​Kralupská rafinérie je od roku 2001 komplexní konverzní rafinérií s moderní jednotkou fluidního katalytického krakování (FCC), kterou byla rozvinuta původní hydroskimmingová rafinérie o kapacitě zpracování 3,3 milionu tun ropy ročně. Existence jednotky MTBE zajišťuje možnost vyrábět vysokooktanové bezolovnaté benziny. Zařízení realizovaná v rámci programu „Čistá paliva” umožňují vyrábět nízkosirné až bezsirné pohonné hmoty. Kralupská rafinérie je výrobcem leteckého petroleje JET A1, který se používá na mezinárodním Letišti Václava Havla Praha.​

Kralupská rafinérie zpracovává nízkosirné ropy přepravované ropovodem IKL / TAL z Terstu přes Vohburg do Nelahozevsi a moravské ropy dopravované ropovodem Družba. Hlavní expediční cestou automobilových benzínů a motorové nafty z kralupské rafinérie jsou autocisterny, dále se využívají železniční cisterny, méně produktovodní přeprava. Kralupská rafinérie je řízena z moderního velínu a velká pozornost se věnuje zajištění bezpečného a šetrného provozování rafinérského zařízení s ohledem na životní prostředí.

Historie rafinérie v Kralupech nad Vltavou

1901–1945 ... Působení tzv. kralupské petrolejky, která byla zničena náletem v roce 1945 a jejíž provoz pak nebyl obnoven
1964 ... Státní rozhodnutí o výstavbě rafinérie Střední Čechy
1969 ... Zahájení výstavby Nové rafinérie Kralupy (NRK) v areálu s. p. Kaučuk
1975 ... Zahájení provozu hydroskimmingové rafinérie NRK
1981 ... Výstavba a zahájení provozu jednotky MTBE
1997 ... Zahájení provozu jednotky izomerace
2001 ... Zahájení provozu komplexu FCC
2005 ... Zahájení provozu jednotky dělení FCC benzínu
2006 ... Výstavba stáčecího, skladovacího a mísícícho zařízení pro výrobu biopaliv
2007 ... Zahájení provozu jednotky selektivní hydrogenace krakových benzinů